近日，蒙古国在齐门乌兰巴托举办“加强地区交通物流联通”国际论坛。该邦交通输送发展部部长宾巴朝格特示意，蒙古国将在现存的苏赫巴托、扎门乌德、额仁察布3个铁路港口的基础上，致力于鼓舞西伯库伦、嘎舒苏海图、毕其格图、杭吉4个新的铁路港口修复，助力完老本国“三纵一横”铁路主主线和支线收罗筹画观念，并结束与中国、俄罗斯两国铁路网的更好联通。

宾巴朝格特在论坛上示意，蒙古国当今仅有扎门乌德—苏赫巴托这么一条辘集中俄的铁路通说念，将来筹画设备东部纵向额仁察布（蒙俄边境）—毕其格图（蒙中边境）和西部纵向阿尔查苏日（蒙俄边境）—西伯库伦（蒙中边境）两条铁路通说念。蒙古国国度呐喊拉尔（议会）主席赞丹沙塔尔觉得，这两条铁路新通说念建成后对晋升本国输送能力具有蹙迫真义。

蒙古国事世界第二大内陆国。比年来，为贬责交通瓶颈问题、促进互联互通，蒙古国政府致力于加强铁路基础手艺修复。2021年12月，蒙古国国度呐喊拉尔（议会）通过“新回复战略”十年谋划，制订了新铁路筹画，旨在结束与中俄两国铁路网更好连通，设备新的出海口，为将本国建成辘集亚欧地区的输送物流商业要害奠定基础。

数据浮现，2019年到2023年，蒙古国新建铁路905公里，使铁路总里程跳跃了2000公里。新铁路筹画完成后，该国铁路总里程将达4680公里，13个省通铁路，约230个矿产地可结束铁路输送。到2030年，瞻望寰宇铁路输送能力将达1.8亿吨，过境货色量有望从当今的340万吨加多到4000万吨，出口货色输送量有望从当今的820万吨加多至8000万吨。

跟着蒙古国新铁路筹画的鼓舞，中蒙不休真切铁路新通说念合营。本年10月，中蒙两国签署配置中蒙策克—西伯库伦港口跨境铁路使命组合营文献，两边快活晋升互联互通水平。当月，中铁四局与蒙古国铁路国有控股公司、森田动力有限公司在北京签署蒙古国西伯库伦港口铁路工程样式施工总承包左券，中铁四局将承建该工程。样式建成后，将进一步晋升中蒙两国港口过货能力和物流时效，促进两国经贸交游。

蒙古国新铁路筹画完成后，不仅不错辘集中国的天津港，还将辘集秦皇岛港、锦州港、营口港、大连港、丹东港等新的出海口，并与俄罗斯东方港、纳霍德卡港等出海口相辘集。届时，更率领的物流输送将成为带动蒙古国经济发展的新引擎。（本报记者 霍 文）

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《东说念主民日报国际版》（2023年12月13日第08版）

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